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凱斯娱乐场官网注册|电动车性能克星WLTP规则对电动车影响较大

 

凱斯娱乐场官网注册|电动车性能克星WLTP规则对电动车影响较大

凱斯娱乐场官网注册,2020年,全球统一轻型车辆排放测试规程,也就是wltp将要全面取代nedc规则(新欧洲驾驶周期)。新的“游戏规则”不仅对燃油车的影响较大,同时也波及电动车领域,并且影响同样很大。

研究公司jato dynamic目前在一项研究中表明,wltp认证模式根据品牌、性能、车型的不同,其结果也有不同,尤其是电动车的续航里程测试部分,其结果与nedc模式截然不同。

以近期jato测试的23辆电动车来看,在wltp模式下,这些车型平均丢失了27km的续航里程。打个比方,比如同一款bev,用两种模式测试后,结果差不多是这样的:nedc续航里程370km,而wltp则为343km。

在jato发布的图表中显示了结果,同时也解释了为何不同品牌之间会有差异。首先是每个品牌都有自己的能源管理策略,而且会针对不同车型做bms(电池管理系统);其次,主机厂会根据技术迭代以及年度款更换新型号电池,往往推新车的时候会增加电池容量。因此,这也不难解释为何i3在新款、老款之间的续航差距有60km了。

另外一张图则表明,在部分品牌没有更换更大容量电池的前提下,nedc和wltp两种测试模式下,其续航里程平均差距能达到80km之多。再者是,在jato测试的23辆电动车中,wltp对于价格的影响也较大,没有更换大电池的,上涨了1029欧元,更换电池后,则上涨了2355欧元。所以,不论什么规则,厂商针对规则对性能的优化,最终买单的都是消费者。

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作者:匿名

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